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摘要:
用材料力学方法和准静态法,对大秦线2万t重载列车用转K6转向架交叉杆所受的动态载荷进行了识别,并分别编制了轴力谱、横向力谱和垂向力谱,进行了两种方法的载荷极值比较和误差分析.
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文献信息
篇名 有限元法在载荷识别中的应用
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 载荷识别 交叉杆 有限元法
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 U272.33
字数 2216字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪龙秀 北京交通大学机电学院 8 210 6.0 8.0
2 刘志明 北京交通大学机电学院 78 711 14.0 25.0
3 石长伟 北京交通大学机电学院 1 35 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
载荷识别
交叉杆
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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