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摘要:
半刚性基层材料目前已广泛应用于我国高等级公路路面结构中,但是随着温度和湿度的变化,这种材料容易产生开裂,影响路面使用性能.本文通过对几种半刚性基层材料进行室内干缩和温缩试验研究,分析其干缩应变、干缩系数、温缩应变、温缩系数等参数的变化规律,为科学地进行半刚性基层材料配合比设计和改善其抗裂性能提供一些基础资料.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 半刚性基层材料干缩和温缩特性试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 半刚性基层 干缩 温缩 裂缝
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 145-148
页数 4页 分类号 U414.03
字数 3378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.02.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭忠印 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 230 4160 36.0 55.0
2 陈崇驹 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 10 184 6.0 10.0
3 温珀玮 4 93 2.0 4.0
4 齐武生 3 97 2.0 3.0
5 朱云升 武汉理工大学交通学院 33 286 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性基层
干缩
温缩
裂缝
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