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摘要:
提出了三角形履带轮系机构的动力学仿真方法,利用该方法建立了履带车辆1/2整车动力学模型并进行了瞬态冲击工况仿真.将仿真结果输入有限元模型,完成了对履带车轮主要结构的有限元计算.对计算结果进行了分析和改进.试制的三角履带轮系安装在样本上,试验结果表明,相同工况下,试验结果与仿真结果十分接近.
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文献信息
篇名 三角形履带车轮结构瞬态冲击分析
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 三角形履带车轮 多体动力学 有限元分析 仿真
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 965-968
页数 4页 分类号 U463
字数 2242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0645.2006.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林程 北京理工大学机械与车辆工程学院 63 1041 17.0 30.0
2 王文伟 北京理工大学机械与车辆工程学院 16 157 9.0 12.0
3 田冠华 北京理工大学机械与车辆工程学院 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
三角形履带车轮
多体动力学
有限元分析
仿真
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研究来源
研究分支
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北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
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