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摘要:
在高海拔地区运行的电力机车,由于使用地点的气压低,机车内发热部件的散热、绝缘等性能受到了不良影响,因此对其发热部件的温升限值及各部件的绝缘耐受电压值要作相应的修正.而对与试验处于同一海拔高度运行的电力机车,则温升限值可以不作修正,各部件的绝缘耐受电压值不受此限制.
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文献信息
篇名 电力机车在高海拔条件下运行初探
来源期刊 电力环境保护 学科 交通运输
关键词 高海拔 机车 温升限值 绝缘耐受电压值
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 技术交流与讨论
研究方向 页码范围 61-62
页数 2页 分类号 U264
字数 2026字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8069.2006.02.021
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研究主题发展历程
节点文献
高海拔
机车
温升限值
绝缘耐受电压值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力科技与环保
双月刊
1674-8069
32-1808/X
大16开
南京市浦口区浦东路10号
28-263
1985
chi
出版文献量(篇)
2194
总下载数(次)
6
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