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摘要:
分析了灾害性气象因素对道路运营安全的影响,采用设计频率方法对气象数据进行了计算分析,建立了不同运行状态下不同的可视距离、行车车距和运行车速间的数学模型.通过计算机仿真试验,对数学模型进行了验证.并以上海市高速公路局域网为例,提出了灾害性天气下道路安全运营车速建议值.
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文献信息
篇名 灾害性天气对道路运营安全的影响分析与车速控制
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路运营安全 气象环境 设计频率 运营车速
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 18-23
页数 6页 分类号 U492.8
字数 3391字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2006.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳本民 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 26 366 11.0 19.0
2 张丽君 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 54 2.0 3.0
3 黄晓清 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路运营安全
气象环境
设计频率
运营车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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