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摘要:
阐述了高射频自动机全炮缓冲情况下,弹簧液压式浮动机、环簧高性能缓冲器和内源式FORC装置的结构原理.运用键合图理论建立了全炮缓冲运动的动力学模型.编制了计算机程序对运动过程进行模拟仿真,对其动态特性进行分析.得到了缓冲过程主要性能的曲线和数据.浮动机可以将后坐力减到20 kN,环簧缓冲装置可以将后坐力减到30 kN,内源式FORC缓冲器可以将后坐力减至14 kN左右,对3种缓冲的模拟结果进行比较,得到内源式FORC缓冲器为减小后坐力的最佳途径.
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文献信息
篇名 三种缓冲装置减小后坐力的分析和比较
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 自动机 缓冲装置 键合图 后坐力 浮动机 环簧
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-43,48
页数 5页 分类号 TJ3
字数 1801字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-499X.2006.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴劲松 南京理工大学机械工程学院 71 213 8.0 10.0
2 黄君政 莱阳农学院机电工程学院 1 20 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动机
缓冲装置
键合图
后坐力
浮动机
环簧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12074
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