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摘要:
阐述了津滨轻轨钢混结合梁在桥面板结构施工过程中发生倾斜变形事故过程及原因,介绍采取的调整措施,首先采用液压千斤顶进行调整,然后完全清除桥面板钢筋混凝土结构,最终使梁体恢复至设计外观尺寸、高程及平面位置.对大体积、大载重结构的工程施工有借鉴意义.
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文献信息
篇名 津滨轻轨钢混结合梁倾斜原因分析与调整
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 津滨轻轨 钢混结合连续梁 倾斜 调整
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 U448.216
字数 3619字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2006.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宗江 中铁十八局集团有限公司津滨轻轨工程建设指挥部 3 9 2.0 3.0
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
津滨轻轨
钢混结合连续梁
倾斜
调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导