软土地基爆夯动力排水固结方法

• 作者: 张志毅 邓志勇
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土地基 地基加固 爆夯动力排水固结法 强夯动力排水固结法
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U213.157|U213.14
• 字数: 4753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.06.004

摘要

宁启铁路DK172+000-DK172+200段软土路基固结处理现场试验结果表明,爆夯动力排水固结法(爆夯法)达到了快速固结的效果.由试验结果总结出爆夯法的作用原理,并提出处理工艺.依据爆夯法的作用原理,建立数值计算模型,并将三维动力固结问题转化为二维平面应变初边值问题.利用有限元法计算DK172+080土体表面沉降发展过程,计算结果与试验结果十分相近.试验和数值计算结果证明该方法可以有效地加快并加大软土地基的固结沉降,起到了较好的软土地基加固效果.影响爆夯作用的主要参数有上覆荷载、炸药单耗、爆炸次数、间隔时间.从作用机理、能量利用效率、有效加固深度和环境的影响等方面进行爆夯法与强夯法对比分析,认为爆夯法具有能量利用率高、有效加固深度大等特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓志勇	北京科技大学土木与环境工程学院	7	46	4.0	6.0
3	张志毅	铁道科学研究院铁道建筑研究所	13	106	6.0	10.0