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摘要:
分车道行驶轮迹横向分布频率曲线显示,渠化程度较高的高速公路水泥混凝土路面磨损破坏主要集中在行车道轮迹峰值范围.现行养护规范提出的常规养护对策所存在的问题,只有通过对水泥混凝土路面进行结构组合调整才能从根本上得以解决.
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文献信息
篇名 高速公路水泥混凝土路面磨损问题分析
来源期刊 昆明理工大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 水泥混凝土路面 公路养护
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 U416.231
字数 3445字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-855X.2006.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗杏春 昆明理工大学建筑工程学院 28 275 7.0 16.0
2 吴培关 昆明理工大学建筑工程学院 40 345 8.0 18.0
3 唐正光 昆明理工大学建筑工程学院 56 525 12.0 22.0
4 王苏达 昆明理工大学建筑工程学院 21 348 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
水泥混凝土路面
公路养护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昆明理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-855/X
53-1123/T
大16开
云南省昆明市呈贡区景明南路727号
64-79
1959
chi
出版文献量(篇)
3434
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25009
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