原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对载波加权正交频分复用系统中权值选择的不确定性,提出了一种载频盲同步的性能分析方法.根据循环矩阵可对角化的理论给出了载波加权分别与载频罗-克拉美界(CRB)和系统误码率之间的闭式表达式,由此可建立起一个使系统误码率和载波CRB最小的最优化问题,再通过求该最优化问题的解得到最优的载波权值,从而可以对系统的性能进行分析,得到相应的载频同步误差和系统误码率.理论分析表明,载波加权对载频CRB的影响大于对系统误码率的影响,并且不同载波加权下的载频CRB越小,相应的系统误码率越大.基于802.11a系统的仿真结果表明,载频同步误差和系统误码率都能与各自的理论分析结果很好地吻合,最优的载波权值也使载频同步误差和系统误码率接近于理论分析的最优值.
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文献信息
篇名 载波加权正交频分复用系统的载频盲同步性能分析
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 正交频分复用 载波加权 罗-克拉美界 载频同步
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 1410-1413
页数 4页 分类号 TN911.72
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2006.12.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张太镒 西安交通大学电子与信息工程学院 91 887 15.0 27.0
2 卢照敢 西安交通大学电子与信息工程学院 15 35 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
正交频分复用
载波加权
罗-克拉美界
载频同步
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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