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摘要:
提出了具有共性和普遍意义的复杂产品CAE性能仿真的能量等效替换、定性力学、主要矛盾和反馈建模原则,基于这些原则对中空挤压铝型材高速动车组、不锈钢点焊结构的城市轻轨动车组、中空挤压铝型材/蜂窝夹层板混合结构的常导磁浮动车组车体进行了CAE性能仿真.性能仿真结果与物理样机测试结果的基本一致,证明了本文建模原则的有效性.
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文献信息
篇名 CAE建模与工程验证
来源期刊 大连铁道学院学报 学科 数学
关键词 轮轨/磁浮动车组 性能仿真 CAE建模
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 O241.82
字数 3741字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2006.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢素明 大连交通大学交通运输工程学院 68 407 10.0 17.0
2 兆文忠 大连交通大学交通运输工程学院 211 1718 22.0 29.0
3 李晓峰 大连交通大学交通运输工程学院 42 182 8.0 12.0
4 王东屏 大连交通大学交通运输工程学院 47 200 7.0 12.0
5 闫雪冬 长春轨道客车股份有限公司技术中心 11 71 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轮轨/磁浮动车组
性能仿真
CAE建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导