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摘要:
通过数值模拟方法,研究了刚性桩复合地基在两类常用不同基础下的变形以及承载特性.研究表明:基础刚度对复合地基特性有很大影响,刚性基础和柔性基础下复合地基的承载及变形规律有很大的不同,刚性基础下桩体承载力能较为充分地发挥,而桩间土承载潜力则发挥较少;柔性基础下复合地基承载规律恰好相反.另外刚性基础下复合地基桩、土变形是协调的,满足目前常用的承载力及沉降计算方法的假设,但柔性基础下则变形不协调,因此将刚性基础下复合地基研究成果沿用到柔性基础将产生一定的误差.
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文献信息
篇名 不同基础刚度下刚性桩复合地基性状的数值模拟分析
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 数值模拟 刚性基础 柔性基础 变形 承载力
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 其它
研究方向 页码范围 188-191
页数 4页 分类号 U443.1
字数 2686字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2006.z1.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李军海 12 52 4.0 7.0
2 吉同元 26 84 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
数值模拟
刚性基础
柔性基础
变形
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7785
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