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摘要:
高速交流传动电动车组是中国未来一个时期内的主流车种,以成熟的直接转矩控制策略为基础,利用模型参考自适应的方法,提出了在动力车上采用无速度传感器控制,并对此进行了研究和仿真计算.
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辅助电路
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交流传动电动车组采用无速度传感器直接转矩控制浅谈
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 交流传动 直接转矩控制 自适应性 传感器 交流电机
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U266.2.1
字数 2225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹宏发 铁道科学研究院机车车辆研究所 5 36 3.0 5.0
2 靳明旭 铁道科学研究院机车车辆研究所 4 13 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交流传动
直接转矩控制
自适应性
传感器
交流电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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