高速公路工程中水泥搅拌桩桩身合理设计强度研究

• 作者: 刘松玉 洪振舜 邓永锋
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 工学
• 关键词: 公路工程 水泥土搅拌桩 桩身强度 有限元
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 537-541
• 页数: 5页
• 分类号: TU4
• 字数: 2598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2006.04.019

摘要

在公路工程的搅拌桩地基设计中,一般假设加固区桩土变形协调,从而采用复合地基理论进行设计.但是目前许多的工程实践表明在路堤荷载作用下,搅拌桩地基桩土之间存在差异沉降,桩身强度不能够完全发挥,为此需要对复合模量的表达式进行改进.本文采用有限元分析了路堤荷载作用下搅拌桩地基的变形响应情况,分析了加固区桩间土变形与桩身模量之间关系,得到了水泥土搅拌桩强度的合理范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松玉	东南大学交通学院岩土工程研究所	487	9713	52.0	75.0
2	洪振舜	东南大学交通学院岩土工程研究所	60	1312	22.0	33.0
3	邓永锋	东南大学交通学院岩土工程研究所	65	833	18.0	27.0