加权平均法在杭州湾大桥优先墩承台测量中的应用

• 作者: 姚振忠
• 来源期刊: 石家庄铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数学模型 拟合法 加权平均法
• 年，卷（期）: 2006,（z1）
• 页码范围: 103-105
• 页数: 3页
• 分类号: U442
• 字数: 2207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0373.2006.z1.038

摘要

GPS相对定位得到的三维基线向量,通过GPS网平差,虽然可以得到高精度的大地高程,但根据数学模型拟合法将大地高程转化为工程所需要的正常高时精度较低,数学模型拟合法有很多种,加权平均法由内插点(即待定点)周围部分已知点高程异常通过加权平均求得该点的高程异常,作为一种补充或校核手段,为提高测控精度提供保障.

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1	姚振忠		1	0	0.0	0.0