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摘要:
在相邻的大面积深基坑同期或前后交叉施工时,如果当基坑相邻净距小于10 m(即小于坑深1倍)可取消相邻边围护结构,而采用两坑合用围护结构是最经济合理的方案,即相邻基坑采用"共墙"的施工方案.此法经上海铁路南站工程实践,其效果良好.
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地铁车站
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁一号线上海南站站改建工程相邻基坑开挖施工技术
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 地铁车站 相邻基坑 围护支撑 共墙 信息化施工
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 338-340
页数 3页 分类号 TU753
字数 3148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1001.2006.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志刚 17 118 5.0 10.0
2 戴志杰 8 23 2.0 4.0
3 颜贵祥 2 11 2.0 2.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
相邻基坑
围护支撑
共墙
信息化施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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