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摘要:
为开发一种适用于汽车排气歧管的高耐热、高成形不锈钢,研究了Mo和Si对15%Cr铁素体不锈钢的成形性、高温强度及抗氧化性的影响.Mo能显著提高不锈钢的抗氧化性和高温强度.Si有效提高不锈钢的抗氧化性,却对提高高温强度没有效果.基于上述发现,开发了一种具有优异耐热性和成形性的新型含Mo铁素体不锈钢.这种新型钢种,即JFE―MH1(15%Cr-0.3%Si-0.5%Nh-1.6%Mo),综合了现有高成形钢和高耐热钢的优点.具体地说,JFE―MH1薄板和电阻焊管的成形性与现有的高成形不锈钢JFE429EX(15%Cr-0.9%Si-0.5%Nh)相当,高温强度、高温疲劳以及热疲劳性优于现有高耐热不锈钢JFE434LN2(SUS444:19%Cr-0.3%Si-0.3%Nb-1.9%Mo).
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焊接
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 用于汽车排气歧管的高耐热、高成形铁素体不锈钢JFE-MH1
来源期刊 世界钢铁 学科 交通运输
关键词 铁素体不锈钢 JFE―MH1 排气歧管 高耐热 高成形
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 TG142.71|U464.134.4
字数 语种 中文
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁素体不锈钢
JFE―MH1
排气歧管
高耐热
高成形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界钢铁
双月刊
1672-9587
31-1836/TF
大16开
上海市宝山区富锦路655号
4-809
2001
chi
出版文献量(篇)
1286
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3850
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