开放和封闭条件下块石结构路基下部土体降温效果差异

• 作者: 吴青柏 董献付 蒋观利
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 土力学 青藏铁路 块石路基 开放条件 封闭条件 降温效果
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 页码范围: 2565-2571
• 页数: 7页
• 分类号: TU445
• 字数: 4295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2006.12.025

摘要

块石结构路基以其独特的冷却路基作用,正在发挥着良好的降低多年冻土温度作用.但块石结构层被风沙或积雪堵塞后,路基下部多年冻土降温效果变化一直是人们极为关注的问题.为此,开展了开放和封闭条件下块石结构路基下部多年冻土降温效果差异的现场试验研究,对比分析开放和封闭条件下路基下部土体温度的变化特征.试验结果表明,开放状态下块石路基具有较强的强迫对流效应,封闭状态下块石路基强迫对流效应较弱,这一差异导致了开放条件下,块石结构路基下部土体降温效果比封闭条件下要好得多.从路基下部0.5～1.0 m深部土体温度来看,二者间夏季差别不大,冬季最低温度要相差5 ℃左右.从块石路基下部土体降温的影响深度来看,开放条件下土体降温的影响深度可达6.0～10.0 m,封闭条件下土体降温影响深度仅为1.5～3.0 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴青柏	中国科学院冻土工程国家重点实验室	128	3395	32.0	54.0
2	董献付	中国科学院冻土工程国家重点实验室	3	83	3.0	3.0
3	蒋观利	中国科学院冻土工程国家重点实验室	25	301	10.0	17.0