整体式箱梁张拉过程的仿真分析

• 作者: 王新敏 赵曼 阎贵平
• 来源期刊: 西安建筑科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体式箱梁 张拉过程 仿真分析 应力 位移
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 564-568
• 页数: 5页
• 分类号: U448.2
• 字数: 2986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7930.2006.04.024

摘要

秦沈客运专线采用了许多整体式箱梁,主要介绍了其制造工艺和受力性能,并利用有限元软件模拟了其张拉过程,分析了混凝土梁体的应力和位移变化,以及力筋的应力变化情况.得到以下结论:张拉过程中,梁体最初上拱度很小,但是当重力发生作用后,梁体位移逐渐增大;力筋的应力在中间分布均匀,混凝土弹性压缩造成的应力损失由两端向中间逐渐增大,一定长度后维持不变;张拉完毕后,梁体顶底板位移的横向分布不同,必须考虑宽箱梁的剪切变形和剪力滞效应.因此建议在设计施工中,应通过仿真模拟分析结构的力学性能,提高结构的可靠度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新敏	石家庄铁道学院大型结构健康监测与诊断研究所	51	932	18.0	29.0
2	阎贵平	北京交通大学土木建筑工程学院	54	1090	19.0	31.0
3	赵曼	北京交通大学土木建筑工程学院	5	89	4.0	5.0