大功率汽轮机长叶片气动设计初探

• 作者: 任大康 刘波 梅运焕 管继伟
• 来源期刊: 汽轮机技术
• 学科: 工学
• 关键词: 末级长叶片 可控涡方法 复合倾斜叶片 余速损失
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 专题论述
• 页码范围: 241-243,246
• 页数: 4页
• 分类号: TK263.3
• 字数: 4052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5884.2006.04.001

摘要

结合长叶片级S2流面设计问题的计算结果对大功率汽轮机长叶片气动设计进行了初步的探讨.对沿叶展等轮周功分布和可控涡流型两种设计方案的优缺点进行了对比分析.分析结果表明:尽管可控涡流型与等轮周功分布方案相比能够使涡轮级的反动度沿叶展的分布趋于均匀,但在应用于末级长叶片的设计时由于积分余速损失的增加而受到了一定的限制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任大康		6	41	4.0	6.0