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津航浚221(222)船加大挖深改造设计中有关技术问题的探讨
津航浚221(222)船加大挖深改造设计中有关技术问题的探讨
作者:
刘俸麟
杨建华
王立强
秦秀华
韩士薇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
加大挖深
强度校核
技术方案
摘要:
2004年5月,根据上级对津航浚221(222)船进行加大挖深技术改造的要求,我们先后开展了针对该船的改造方案论证和技术设计工作,津航浚221船已于2005年4月在中国港湾天津船舶有限公司改造完工,目前船舶施工运行正常.
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内容分析
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文献信息
篇名
津航浚221(222)船加大挖深改造设计中有关技术问题的探讨
来源期刊
中国修船
学科
交通运输
关键词
加大挖深
强度校核
技术方案
年,卷(期)
2006,(z2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
57-62
页数
6页
分类号
U6
字数
6569字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-8328.2006.z2.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
杨建华
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刘俸麟
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2006(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
加大挖深
强度校核
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国修船
主办单位:
中国船舶重工集团公司生产经营部
中国造船工程学会修船技术学术委员会
天津修船技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-8328
CN:
12-1144/U
开本:
大16开
出版地:
天津塘沽区新港三号路4号
邮发代号:
6-163
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2947
总下载数(次)
3
总被引数(次)
4958
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