碳纤维技术在桥梁加固工程中应用的探讨

• 作者: 殷宁骏 牛斌 葛凯 马林
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碳纤维 混凝土梁 加固 抗弯 抗裂
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 51-56
• 页数: 6页
• 分类号: U245.72
• 字数: 6035字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.04.010

摘要

通过对比跨度32 m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合.研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋较少、荷载变化不大的构件;对于梁高大、配筋多、活载作用大的桥梁,特别是预应力混凝土梁,因新增碳纤维的面积远远小于实体梁面积,加固后构件的刚度,钢筋应力的改善有限,其加固的效果不如预应力加固.采用黏贴碳纤维布的加固方法基本无法提高实体梁的抗裂性能,但在梁体开裂后,碳纤维对梁体的裂缝发展有较好的约束作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马林	铁道科学研究院铁道建筑研究所	13	216	6.0	13.0
2	牛斌	铁道科学研究院铁道建筑研究所	7	125	5.0	7.0
3	葛凯	铁道科学研究院铁道建筑研究所	1	21	1.0	1.0
4	殷宁骏	铁道科学研究院铁道建筑研究所	2	22	1.0	2.0