岩体边坡锚注加固模拟试验研究

• 作者: 彭振斌 林杭 胡毅夫 许万忠
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚注加固 模拟试验 节理抗剪切强度 节理抗剪切刚度 强度同步效应 边坡加固
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U216.419.1|U418.52
• 字数: 3459字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.04.002

摘要

通过对层状岩石边坡锚注加固模拟剪切试验的研究,对比分析各种结构节理剪切力一剪切位移全程曲线的特点;阐述节理剪切破坏各个阶段的细观过程及不同节理的抗剪切强度和抗剪切刚度的特征.研究表明:锚注加固节理面抗剪切强度并不等于锚杆和胶结面抗剪切强度之和,其强度同步发挥的程度与锚杆钢筋的取材及钢筋配筋率有关;边坡锚注加固后,节理由原来的摩擦型节理和加锚柔性节理变为锚注刚性节理,由于节理的变形减小,可以有效地控制边坡的位移量;锚注节理的抗剪切强度随锚杆与节理面夹角的增大而减小,两者呈反比关系;当剪切力方向与锚杆倾向相同且在锚杆与锚注节理面夹角从90°到30°的变化过程中,锚注节理的抗剪切强度逐渐增大,表现为节理面的C值和φ值逐渐增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭振斌	中南大学地学与环境工程学院	237	2572	23.0	41.0
2	胡毅夫	中南大学资源与安全工程学院	63	574	12.0	21.0
3	林杭	中南大学资源与安全工程学院	89	1624	23.0	38.0
4	许万忠	中南大学地学与环境工程学院	9	331	6.0	9.0