悬索桥有限元建模及动力特性分析

• 作者: 张卉 王志清
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨悬索桥 平衡构型 静力非线性 动力特性
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 25-27,37
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2006.02.007

摘要

以四渡河大跨悬索桥为工程背景,采用ANSYS建立3D有限元模型,针对缆索承重的特点,分析了主缆初始应变对平衡构型的影响、几何非线性因素对模型的作用以及桥的动力特性.在恒载作用下,主缆的初始应变对桥面变形影响很大.不经过恒载静力分析而进行模态分析将导致很大的误差;在恒载线性静力分析后进行模态计算,与恒载非线性静力计算后的模态结果差距较小;恒载静力分析中非线性因素大位移对模态影响甚微.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卉	华中科技大学土木工程与力学学院	14	66	4.0	8.0
2	王志清	华中科技大学土木工程与力学学院	2	38	2.0	2.0