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摘要:
虚拟装配是虚拟制造的关键技术之一,它能有效支持自顶向下的并行产品设计以及与主模型相关的可制造性设计和可装配性设计,以缩短产品开发的周期.文中分析了虚拟装配技术的基本思想和设计流程,提出了在轿车部件级产品(液力变矩器)研发中实施虚拟装配的基础环境以及具体的实施方法和途径,完成对液力变矩器总体设计进程的控制并进行液力变矩器模型的定义与分析,为液力系统的设计、动态分析和性能预测建立了必要基础.
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文献信息
篇名 虚拟装配技术在汽车部件级产品研发中的应用
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 虚拟装配 液力变矩器 主模型 CATIA
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-43,47
页数 4页 分类号 TP31
字数 3370字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2006.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊欣 武汉理工大学汽车工程学院 20 83 6.0 8.0
2 过学迅 武汉理工大学汽车工程学院 129 1327 18.0 28.0
3 胡朝峰 武汉理工大学汽车工程学院 8 30 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟装配
液力变矩器
主模型
CATIA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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