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摘要:
再入飞行器再入大气层时,受到气流的作用而产生很大的阻力。为保证再入飞行稳定性,设计时通常使结构的质心在前、压心在后。当飞行器以一定攻角再入大气层时,气动力对质心产生的力矩使结构产生绕质心的摆动。因此,再入飞行器有攻角飞行时,结构同时产生横向、轴向加速度以及绕质心的摆动角加速度。在惯性场中,飞行器受到气动力、惯性力及惯性力矩的作用并保持平衡状态。
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文献信息
篇名 离心试验中摆动角加速度的模拟方法
来源期刊 中国工程物理研究院科技年报 学科 物理学
关键词 角加速度 模拟方法 摆动 离心试验 再入飞行器 再入大气层 惯性力矩 飞行稳定性
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 132-133
页数 2页 分类号 O313.3
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研究主题发展历程
节点文献
角加速度
模拟方法
摆动
离心试验
再入飞行器
再入大气层
惯性力矩
飞行稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国工程物理研究院科技年报
年刊
四川省绵阳市919信箱805分箱
出版文献量(篇)
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