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摘要:
为实现发动机的最佳动力性和燃油经济性,提出了拖拉机液压机械无级变速传动系统速比匹配策略.利用发动机试验测试结果,采用多项式拟合方法建立了发动机模型.根据发动机的转速调节特性,在拖拉机液压机械无级变速传动系统确定的速比范围内,给出了实现发动机最佳动力性和最佳经济性工况运行时的目标速比.对装备液压机械无级变速器后的拖拉机与原拖拉机的牵引性能进行比较,结果表明:装有液压机械无级变速器后拖拉机在任何牵引力时,发动机都在接近于满负荷点工作,拖拉机生产率和燃油经济性有所提高.本研究所提出的速比匹配策略是合理的.
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文献信息
篇名 拖拉机液压机械无级变速传动系统速比匹配策略
来源期刊 中国农业大学学报 学科 农学
关键词 拖拉机 液压机械无级变速传动 发动机模型 速比匹配
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 工学
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 S219.032.1
字数 2854字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1007-4333.2006.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李言 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 361 3453 31.0 39.0
2 张明柱 河南科技大学车辆与动力工程学院 73 573 14.0 21.0
3 周志立 河南科技大学车辆与动力工程学院 120 1957 27.0 38.0
4 徐立友 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 71 859 16.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
拖拉机
液压机械无级变速传动
发动机模型
速比匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国农业大学学报
月刊
1007-4333
11-3837/S
大16开
北京海淀区圆明园路2号
1955
chi
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