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摘要:
基于卫星载波相位干涉测量原理,研究了利用北斗双星系统确定车辆航向的相关技术.首先建立了北斗定向的数学模型;接着讨论了基于交换天线思想的等效转动基线极大/极小值ERMM模糊度确定方法;然后利用构建的双天线定向系统设计了车载实时航向确定实验,并通过高精度激光陀螺捷联惯导系统对航向确定精度进行了校核.实验结果验证了ERMM解模糊方法的有效性,表明定向系统实时航向确定有效精度可达0.62°.研究结果表明,北斗双星系统可以用于实时确定车辆的航向.
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文献信息
篇名 北斗双星系统车辆定向技术
来源期刊 国防科技大学学报 学科 航空航天
关键词 北斗双星系统 载波相位 模糊度 定向
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 控制工程·机电工程
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号 V249.32+4
字数 2165字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2486.2006.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴美平 国防科技大学机电工程与自动化学院 97 1031 18.0 26.0
2 逯亮清 国防科技大学机电工程与自动化学院 17 112 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
北斗双星系统
载波相位
模糊度
定向
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
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