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摘要:
分析了CAN-BUS作为主流现场总线的重要作用和技术特点,讨论了CAN-BUS应用在电动汽车上的巨大潜力和发展前景.研究了CAN总线的4种主要拓扑结构,通过分析CAN的协议标准,定义了电动汽车上光纤通信的协议规则,设计了一种适合于电动汽车的CAN总线节点,同时提出了一种基于光纤材料的双环CAN网的结构模型及实现方案.实验证明,该方案在电动汽车总线控制及信息传输等方面有一定的应用价值.
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文献信息
篇名 CAN总线技术在电动汽车上的实现
来源期刊 沈阳工业大学学报 学科 工学
关键词 CAN总线 光纤 电动汽车 协议 现场总线
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 信息科学与工程
研究方向 页码范围 563-567
页数 5页 分类号 TP3
字数 3127字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1646.2006.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜岩 东北大学信息科学与工程学院 16 80 5.0 8.0
5 曾碚凯 沈阳工业大学信息科学与工程学院 17 75 6.0 8.0
6 申朝 沈阳工业大学信息科学与工程学院 3 24 3.0 3.0
7 张扬 沈阳工业大学信息科学与工程学院 7 23 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
光纤
电动汽车
协议
现场总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳工业大学学报
双月刊
1000-1646
21-1189/T
大16开
沈阳市铁西区南十三路1号
8-165
1964
chi
出版文献量(篇)
2983
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22269
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