反应气体流量和背压对PEM燃料电池性能的影响

• 作者: 吴玉厚 孙红
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 质子交换膜(PEM) 燃料电池(FC) 操作参数 极化曲线
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1034-1037
• 页数: 4页
• 分类号: TU986.2
• 字数: 2354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-2021.2006.06.036

摘要

目的 优化质子交换膜(PEM)燃料电池的操作参数,提高PEM燃料电池的性能和稳定性,降低成本.方法 运用燃料电池测试站对有效面积为16 cm2的PEM燃料电池单体的伏安特性和功率密度进行了实验,分析了空气流量、氢气流量和背压对PEM燃料电池性能和功率密度的影响.结果 试验结果发现:增大空气流量,燃料电池的性能可以持续提高;增大氢气的流量,电池性能先提高,但流量达到一定值后,性能几乎不变;增大电池背压,电池性能提高.结论 电极的淹没现象主要存在于PEM燃料电池的阴极;实验条件下,氢气流量存在最佳值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴玉厚	沈阳建筑大学交通与机械工程学院	281	1922	22.0	31.0
2	孙红	沈阳建筑大学交通与机械工程学院	125	390	11.0	15.0