丹东月亮岛大桥稳定性分析

• 作者: 张哲 潘盛山 黄才良
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土 拱桥 窄桥 稳定性 内倾角度 横撑
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 690-695
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2006.05.013

摘要

丹东月亮岛大桥是宽跨比为1/22.44的下承式钢管混凝土系杆拱桥,采用单片桁架式X形拱肋,利用桥面板内张拉钢铰线作为拱的系杆. 以实际工程为背景,通过空间有限元法对其稳定性进行了研究,结果表明:拱肋的最优内倾角度与横撑的刚度、型式和布置位置等因素有关,最终与拱的整体横向刚度有关;在满足行车净空的要求下K撑应该尽量靠近拱脚位置,其对拱桥的横向稳定性起到比较重要的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学土木工程系	214	2337	25.0	39.0
2	黄才良	大连理工大学土木工程系	71	660	14.0	23.0
3	潘盛山	大连理工大学土木工程系	35	139	7.0	10.0