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摘要:
混凝土裂缝超声检测结果与实际差别较大,但误差大小尚无定量评判的理论依据.文中对混凝土裂缝超声检测进行试验研究,给出了声速理论计算公式,制作了带裂缝的混凝土试件,对预先设置在混凝土试件中的裂缝进行了超声检测,将得到的检测数据与相应的理论值进行了对比分析,讨论了裂缝超声检测及声速理论计算中存在的问题,对裂缝的检测方法提出了建议.
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文献信息
篇名 混凝土裂缝超声检测试验研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 超声波 检测 混凝土 裂缝深度
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 693-695
页数 3页 分类号 U4
字数 2345字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2006.04.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨吉新 武汉理工大学交通学院 100 603 14.0 20.0
2 张霖波 武汉理工大学交通学院 8 52 3.0 7.0
3 王金枝 武汉理工大学交通学院 10 63 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
超声波
检测
混凝土
裂缝深度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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