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摘要:
货车停留时间在贷车周转时间中占有较大的比重,而且最具波动性,极易受外部条件变化的影响,因此,停时直接影响车辆的运用效率.加强对货车停时的统计分析,应当根据车辆进入车站之后不同的作业时段分别进行,找出关键的影响因素和存在的问题,制定分析制度,完善应急预案,细化改进措施,以制度为保障有序高效地开展挖潜提效工作.
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提高车辆运用效率压缩货车保有量
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压缩
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关于压缩停时提高货车使用效率的思考
压缩
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效率
铁路货车运用效率对策探讨
铁路货车
运用效率
平均运距
货车周转时间
货运量
强化运输组织提高运输效率
铁路
货物运输
挖潜提效
运输组织
优化
编组
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 强化停时分析控制提高货车运用效率
来源期刊 中国铁路 学科 经济
关键词 货车 停时 分析 效率
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 铁路视点
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 F5
字数 3714字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-683X.2006.08.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 应华征 郑州铁路局运输处 4 1 1.0 1.0
2 刘东明 郑州铁路局运输处 6 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
货车
停时
分析
效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
月刊
1001-683X
11-2702/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号
2-406
1962
chi
出版文献量(篇)
5886
总下载数(次)
18
总被引数(次)
26795
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