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强化停时分析控制提高货车运用效率
强化停时分析控制提高货车运用效率
作者:
刘东明
应华征
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
货车
停时
分析
效率
摘要:
货车停留时间在贷车周转时间中占有较大的比重,而且最具波动性,极易受外部条件变化的影响,因此,停时直接影响车辆的运用效率.加强对货车停时的统计分析,应当根据车辆进入车站之后不同的作业时段分别进行,找出关键的影响因素和存在的问题,制定分析制度,完善应急预案,细化改进措施,以制度为保障有序高效地开展挖潜提效工作.
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强化运输组织提高运输效率
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挖潜提效
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
强化停时分析控制提高货车运用效率
来源期刊
中国铁路
学科
经济
关键词
货车
停时
分析
效率
年,卷(期)
2006,(8)
所属期刊栏目
铁路视点
研究方向
页码范围
63-65
页数
3页
分类号
F5
字数
3714字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-683X.2006.08.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
应华征
郑州铁路局运输处
4
1
1.0
1.0
2
刘东明
郑州铁路局运输处
6
1
1.0
1.0
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2006(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2011(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
货车
停时
分析
效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-683X
CN:
11-2702/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西直门外大柳树路2号
邮发代号:
2-406
创刊时间:
1962
语种:
chi
出版文献量(篇)
5886
总下载数(次)
18
总被引数(次)
26795
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