预应力混凝土梁徐变上拱度的控制

• 作者: 周朝阳 钟春松
• 来源期刊: 青海交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 预应力梁 徐变 上拱度 控制
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 道路桥梁
• 页码范围: 32-33,36
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6189.2006.02.013

摘要

根据《京沪高速铁路设计暂行规定》的要求,为了保证轨道的平顺,线路铺设后,有碴桥面梁的徐变上拱值要求不大于20mm;无碴桥面梁的徐变上拱值不大于10mm.浅析了徐变上拱度产生的原因和影响的土要因素,并提出了解决徐变上拱度的初步方法,为客运专线预应力混凝土梁徐变上拱度的控制提供了思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周朝阳	中南大学土木与建筑学院	83	763	16.0	24.0
2	钟春松	中南大学土木与建筑学院	1	5	1.0	1.0