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摘要:
根据广州市的统计资料,分析了广州市交通环境承载力的变化态势,应用主成分分析方法定量分析了交通环境承载力变化的宏观驱动因子.结果表明:经济发展动态和社会系统压力是影响广州市交通环境承载力变化的主要驱动因素.结合主成分分析结果构建了多元线性回归模型,预测了2010和2015年广州市交通环境承载力的变化趋势,为政府部门规划城市交通规模及实现城市交通可持续发展提供决策依据.
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文献信息
篇名 广州市交通环境承载力变化的相关性分析
来源期刊 环境科学与技术 学科 地球科学
关键词 交通环境承载力 驱动因子 主成分分析 回归预测 广州市
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 环境评价
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 X820
字数 2812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6504.2006.08.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包芸 中山大学近岸海洋研究中心 81 535 16.0 20.0
2 陈新庚 中山大学环境科学与工程学院 105 2395 25.0 46.0
3 彭晓春 22 630 13.0 22.0
4 孙艳军 中山大学环境科学与工程学院 13 169 9.0 13.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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参考文献  (9)
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研究主题发展历程
节点文献
交通环境承载力
驱动因子
主成分分析
回归预测
广州市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科学与技术
月刊
1003-6504
42-1245/X
大16开
武汉武昌珞珈山八一路338号
38-86
1978
chi
出版文献量(篇)
8416
总下载数(次)
29
总被引数(次)
105763
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导