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摘要:
建立基于非定常风荷载的大跨屋盖结构风致动力响应的试验和分析方法.该方法采用多通道测压系统扩大同步测压点的数目,更全面地获得屋盖表面风压的时空特性,为准确计算结构风致响应奠定了基础.在动力分析方法上应用CQC法计算屋盖结构的风振响应,考虑多模态及模态间的耦合影响,编制了结构风致动力效应计算程序SWDP.最后对上海铁路南站工程屋盖结构的抖振响应结果进行了计算和分析.结果表明,采用多通道测压系统可以有效地扩大同步测压点的数目;基于非定常风荷载的CQC方法是计算复杂大跨屋盖结构风振响应的有效方法;背景响应对于总响应的贡献通常是不可忽略的.
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文献信息
篇名 大跨屋盖结构风致抖振响应研究
来源期刊 土木工程学报 学科 工学
关键词 大跨屋盖结构 非定常气动力 多通道测压系统 CQC法 动力响应
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 结构工程
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 TU312+.1
字数 4836字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-131X.2006.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄鹏 78 1443 23.0 36.0
2 顾明 392 6437 42.0 57.0
3 周晅毅 57 668 15.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨屋盖结构
非定常气动力
多通道测压系统
CQC法
动力响应
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研究来源
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1000-131X
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