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摘要:
在摩托车发动机的噪声控制研究中,运用声功率、声强等高线图及频谱分析方法,对表面辐射噪声进行了声源识别和研究,进、排气噪声对测量面的声贡献较大;运用分别运行法进行噪声分离试验,将燃烧噪声、活塞敲击噪声、配气机构噪声、初级齿轮副啮合噪声分离,进一步分析了2种转速下该发动机的噪声组成和不同噪声的频谱特征,为降低该型发动机的表面辐射噪声奠定了基础.
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文献信息
篇名 摩托车发动机噪声试验研究
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 声强测量 频谱 声源识别
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U483
字数 2536字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2006.09.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗虹 36 519 12.0 22.0
2 刘安平 17 40 4.0 5.0
3 孙义勇 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2014(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
声强测量
频谱
声源识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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7
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