热成形还是冷成形?

• 作者: Schuler SMG GMBH & CO.KG
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 行业应用方案
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

舒勒可为各种高强度,更高强度和最高强度钢材的成形提供系统解决方法. 目前,新型钣金材料在轻型车体领域的应用日益普遍.钢材制造商在过去数年间已经开发出了各种各样能够达到更高变形值的钢材级别,其强度可与常规材料相比,使冷成形得以改进,与此同时,也已经开发出了更高强度的钢材.然而,由于这些钢材具有较低的最终延伸点的特点,限制着他们的成形性能.所有的这些钢材的开发都有着同样的目标:通过降低板材厚度,从而减轻钢材的重量,同时也提高强度和刚性.这样就能使车体变得更轻、更坚固,随之也就更安全.