施工新技术介绍一：用提升法建造新光大桥 用新技术架设美丽通途

• 作者: 黄育怀
• 来源期刊: 广东建设信息
• 学科: 工学
• 关键词: 施工新技术 架设施工 特大桥 提升法 建造 美丽 主体工程 有限公司 番禺大桥 洛溪大桥
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 页码范围: 7
• 页数: 1页
• 分类号: TU974

摘要

广州新光大桥是新光快速路跨越珠江后航道（主航道）的特大桥，位于洛溪大桥与番禺大桥之间。全长1083．20米，主桥为“拱径177米（边拱）＋428米（主拱）＋177米（边拱）”的三跨连续钢架飞雁式钢箱桁系杆拱桥，大桥主跨径居世界同类桥型第六，国内第三位。大桥主体工程目前已经基本建成。由广州市新光快速路有限公司、贵州省桥梁工程总公司和中铁工程设计咨询集团公司共同兴建。据介绍，新光大桥主桥施工最具创意的是，主桥拱肋采用了在桥位附近拼装场拼装支架上低位组拼，大段整体浮运，同步液压提升技术整体提升方法架设施工，这在国内尚属首次。