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摘要:
广州新光大桥主桥为177 m+428 m+177 m三跨连续刚构钢桁拱桥,主桥拱肋施工采用5大节段浮运提升方案,主拱拱肋提升塔承受了主拱边段和中段的提升荷栽.通过考虑结构设计细节及对各个工况提升塔的受力进行动、静力分析,保证了提升塔受力安全,并顺利的实施了新光大桥主拱拱肋的安装.
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文献信息
篇名 新光大桥主拱拱肋提升塔设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 新光大桥 主拱拱肋提升塔 主拱边段 主拱中段 整体提升
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U448.22
字数 3460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.06.011
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研究主题发展历程
节点文献
新光大桥
主拱拱肋提升塔
主拱边段
主拱中段
整体提升
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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铁道标准设计
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