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摘要:
为了合理设计防止落梁装置,应用考虑支座破坏影响的非线性动力计算方法研究了防止落梁装置的地震响应.分别比较了防止落梁装置的不工作长度、装置的刚度、地震强度、地震波波形、梁端与桥台之间的地震碰撞对装置承受最大地震荷载的影响.结果表明,不工作长度的增加可以降低防止落梁装置承受的最大地震荷载.梁端与桥台之间的地震碰撞可让桥台分担部分地震荷载,但是撞击力对桥梁的安全性带来不利的影响.提高防止落梁装置的刚度不利于装置和桥梁结构的设计.防止落梁装置应具备承受梁体重量以上的承载能力.
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文献信息
篇名 考虑支座破坏影响的防止落梁装置地震响应
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 防止落梁 地震响应 碰撞 落梁
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 2180-2185
页数 6页 分类号 U4
字数 3940字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2006.12.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢旭 浙江大学土木工程学系 80 1152 22.0 32.0
5 吴善幸 宁波大学建工学院 12 139 5.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
防止落梁
地震响应
碰撞
落梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
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6
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81907
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