多梁式混凝土桥梁结构刚度的裂缝特征——动力分解综合识别法

• 作者: 徐兴 贺拴海
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢筋混凝土梁式桥 裂缝 刚度 基频 动力分解法
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 分类号: TU375.101
• 字数: 4222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-131X.2006.08.016

摘要

基于有限模型梁的静、动力交替试验研究,分析了钢筋混凝土梁的基频、静刚度、动刚度在"正常使用"阶段的变化规律,建立静、动刚度比与结构内力、自振基频的回归关系式,在对混凝土梁进行非线性分析的基础上,建立了结构裂缝统计参数与结构特征参数之间的回归关系.基于模型桥的静、动力交替试验研究,分析了多梁式T型结构在"正常使用"阶段的变形、应力、内力、频率的变化规律和裂缝开展过程及其统计参数.提出易被工程技术人员所接受的多梁式结构预测评估的动力分解法--根据外观裂缝检查成果和动力试验参数将桥跨结构分解为单片梁,获得各梁目前状态下的动刚度及静刚度,并得到模型试验成果的验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐兴		68	1534	21.0	38.0
2	贺拴海		206	3224	31.0	46.0