加固后并行钢板梁桥横向振动对平联杆件应力的影响

• 作者: 冯小利 李文平 王新敏 苏木标 陈树礼
• 来源期刊: 石家庄铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 两桥连接加固 横向振动 钢板梁
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 28-31,35
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 2135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0373.2006.03.007

摘要

实测资料表明,上下行并行的钢板梁桥在采用"两桥连接"加固以后,平联杆件的弯曲变形和断裂现象急剧增多.为了分析产生这一问题的原因,采用ANSYS分析软件对40 m上承式钢板梁建立了有限元模型,就横向振动与钢板梁在采用"两桥连接"加固以后平联杆件急剧出现的弯曲变形现象之间的关联性进行分析,计算出了加固前后平联杆件在不同横向振幅下的应力变化情况,分析得出"横向连接"加固是引起平联杆件大量出现弯曲变形现象的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	67	763	15.0	25.0
2	王新敏	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	51	932	18.0	29.0
3	陈树礼	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	22	216	8.0	14.0
4	冯小利	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	4	48	2.0	4.0