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摘要:
建立了跨临界二氧化碳汽车空调系统的动态仿真模型.利用集总参数法和移动边界法分别对蒸发器、气冷器和中间换热器建立了集总参数模型;由于压缩机和节流阀的热惯性较小,利用经验公式对它们建立了准稳态模型.计算结果同实验数据的比较表明,该动态模型能比较准确地体现空调系统实际的动态性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 跨临界二氧化碳汽车空调系统的动态仿真与实验研究
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 二氧化碳 汽车空调 动态仿真
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 一般工业技术
研究方向 页码范围 1365-1368
页数 4页 分类号 TB69
字数 2897字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2006.08.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈江平 上海交通大学制冷与低温工程研究所 219 2738 27.0 38.0
2 陈芝久 上海交通大学制冷与低温工程研究所 139 2245 27.0 37.0
3 杨涛 上海交通大学制冷与低温工程研究所 57 387 10.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
二氧化碳
汽车空调
动态仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
相关基金
上海市青年科技启明星计划
英文译名:Sponsored by Shanghai Rising-Star Program
官方网址:http://www.stcsm.gov.cn/Detail/PolicyStatueDetail.aspx?id=480
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学科类型:
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