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摘要:
苏通大桥为取得可靠的工艺参数和设计参数,共进行了4次试桩试验,其中包括7根压浆前后对比桩.根据自平衡静载测试结果,桩端压浆不仅可提高桩端阻力,还可改善桩周土和桩土接触面的性质,使桩周摩阻力也得到提高.苏通大桥试桩经过压浆,总侧阻提高幅度为12.39%~52.87%,端阻提高1.46~6.21倍.侧阻力增量对桩极限承载力的贡献为56%~88%.
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文献信息
篇名 超长大直径桩压浆后的承载性能研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 超长大直径桩 后压浆 承载特性 摩阻力 端阻力
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 TU473.1
字数 3207字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2006.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚维明 东南大学土木工程学院 269 3094 30.0 43.0
2 黄生根 中国地质大学工程学院 21 414 11.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
超长大直径桩
后压浆
承载特性
摩阻力
端阻力
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岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
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