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摘要:
从CM31到CM32 台湾军方比较重视轮式装甲车的发展。20世纪80年代初期,台湾军方从美国购进约300辆“突击队员”V-150轮式装甲车,成为仅次于沙特的第二个大买主。不过,V-150为4×4装甲车,战斗全重不到10吨,乘员3人,载员2人,到了上个世纪80年代后期,其性能已经明显落后。为此,台湾陆军的“陆军战甲发展中心”(简称“战发中心”)于1988年开始了新型装甲车的研制工作。其实,“战发中心”的军官早在1985年即派员到爱尔兰TIL公司考察并探讨合作研制轮式装甲车事宜。到1992~1993年,共完成了2辆样车。随即定名为“CM31六轮甲车”,即CM31型6×6轮式装甲车。从开始调研到最后定型,先后用了7年多的时间。
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武器装备
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内容分析
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文献信息
篇名 台湾陆军CM32“云豹”装甲车大扫描
来源期刊 海事大观 学科 工学
关键词 轮式装甲车 台湾省 陆军 扫描 云豹 战斗全重 研制工作 爱尔兰
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-84
页数 3页 分类号 TJ811
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研究主题发展历程
节点文献
轮式装甲车
台湾省
陆军
扫描
云豹
战斗全重
研制工作
爱尔兰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海事大观
月刊
1009-5586
11-4474/TJ
北京市月坛北街5号
出版文献量(篇)
2481
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