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摘要:
混流车间调度问题有很强的工程背景,一直是调度领域的研究热点.针对简单遗传算法在求解混流车间调度问题时存在的早熟收敛和易陷入局部极值点的现象,提出了多对染色体遗传算法.多对染色体提供了保留低适应度个体中的有用的染色体的功能,这一染色体构成最优解的部分染色体,以增强算法的搜索能力,提高搜索精度;连锁互换交叉算子可以增加个体的多样性,扩展解的搜索空间,进而增强算法的抗早熟能力.仿真实验表明,多对染色体遗传算法比简单遗传算法提高了全局收敛性能,是解决混流车间调度问题的有效方法.
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文献信息
篇名 混流车间调度问题的多对染色体遗传算法求解
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 混流车间调度问题 遗传算法 多对染色体
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 优化仿真
研究方向 页码范围 157-160
页数 4页 分类号 TP273
字数 2594字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.02.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方建安 东华大学信息科学与技术学院 87 615 13.0 19.0
2 王直杰 东华大学信息科学与技术学院 62 280 7.0 14.0
3 范丹丹 东华大学信息科学与技术学院 9 70 4.0 8.0
4 曾立英 湘潭市技术监督局产品检验所 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混流车间调度问题
遗传算法
多对染色体
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
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