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摘要:
以高聚合度PVC弹性体为主体树脂,用丁腈橡胶进行共混改性制备了汽车门窗密封条;对试样进行了硬度、拉伸强度、断裂伸长率、热老化等性能试验;对老化后的试样表面进行了SEM表征.试验结果表明:随着增塑剂DOP含量的增加,试样表面硬度逐渐降低,拉伸强度逐渐降低,断裂伸长率逐渐增加;加入丁腈橡胶拉伸强度有所下降,硬度有所增加;100 ℃热老化条件下,随着老化时间的延长,其拉伸强度有增大的趋势;但70 ℃、16天热老化试验后,试样表面没有产生明显的微裂纹.
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设计要点
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接角模
玻璃尼槽密封条
结构设计
分型面
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 聚氯乙烯汽车门窗密封条配方及老化性能研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 PVC 汽车密封条 配方 老化
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 146-148
页数 3页 分类号 TB42
字数 2257字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2006.06.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡萍 武汉理工大学化工学院 41 240 7.0 13.0
2 姜明 武汉理工大学化工学院 15 135 4.0 11.0
3 王卫华 武汉理工大学理学院 29 163 7.0 12.0
4 李柳斌 武汉理工大学化工学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
PVC
汽车密封条
配方
老化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
总被引数(次)
53881
论文1v1指导