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摘要:
根据数值计算方法的研究成果,提出了一种新的行程时间确定方法--最小二乘拟合法,即利用最小二乘拟合原理,以两调查地点的流量偏差平方和最小为目标来确定两调查地点间的行程时间.利用北京快速路系统调查数据检验了该方法的实际效果,分析了该方法的适用性:该方法适用于交通流比较稳定或者变化比较均匀的状态.最后在综合对比分析各种行程时间调查方法的基础上,对定点调查确定行程时间应采取的方法给出了具体的建议.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 最小二乘拟合法确定行程时间
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 行程时间 最小二乘拟合法 交通调查
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 U491
字数 3094字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.09.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王殿海 吉林大学交通学院 87 1755 23.0 37.0
2 董斌 吉林大学交通学院 5 75 4.0 5.0
3 王英平 吉林大学交通学院 4 75 4.0 4.0
4 杨少辉 吉林大学交通学院 5 102 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
行程时间
最小二乘拟合法
交通调查
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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