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摘要:
从杆体、灌浆体、岩体三者粘结机理和力学行为方面对全长粘结锚杆在张拉荷载作用下的工作机理加以探讨.分析了杆体与灌浆体间粘结力沿长度变化的规律及其原因;论述了灌浆体与孔壁岩体间粘结力与二者弹性模量之比的关系;并提出以杆体、灌浆体、岩体三者的协调性来分析和评价锚杆的工作状况.最后,对锚杆设计和施工提出几点建议.
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文献信息
篇名 张拉荷载作用下全长粘结式锚杆工作机理研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 粘结锚杆 应力 工作机理 相互作用
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 路基、基础
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U417.1+16
字数 2675字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2006.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亮 中南大学土木建筑学院 223 3926 34.0 49.0
2 刘兴旺 中南大学土木建筑学院 4 59 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘结锚杆
应力
工作机理
相互作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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